Twill ύφανση ή απλή ύφανση από ανθρακονήματα;

Το παραπάνω μοτίβο υφής είναι twill και το σχέδιο απλής ύφανσης είναι κάτω.

Τα χαρακτηριστικά του Twill carbon είναι τα ακόλουθα.

1. Πιο ωραίο να το δεις

2. Το ύφασμα είναι πιο εύκαμπτο και δύσκολα προσαρμόζεται στο καλούπι.

3. Χάρη στην ευελιξία του, περισσότερες πιθανότητες να έχει ρυτίδες στην επιφάνειά του.

Βασικά το twill carbon έχει μεγαλύτερη εμφάνιση, αλλά χρειάζεται περισσότερο κόστος και χρόνο για την παραγωγή.

Στη συνέχεια, τα χαρακτηριστικά του άνθρακα σχεδίου είναι παρακάτω.

1. Υψηλότερη αντοχή και ακαμψία.

2. Το prepreg ή το ύφασμα είναι φθηνότερο από το twill weave

3. Πιο εύκολο να ταιριάζει στο καλούπι, λιγότερες πιθανότητες να έχετε ρυτίδες.

Σήμερα, είναι σπάνιο να δούμε απλή ύφανση στη μέθοδο παρασκευής προεμποτισμού.

Ωστόσο, στην κατασκευή laminate FRP στο χέρι, χρησιμοποιείται καλά για τη μείωση του κόστους των προϊόντων.

Η μέθοδος laminate στο χέρι είναι πολύ πιο δύσκολο να τελειώσει το προϊόν με εξαιρετική εμφάνιση ύφανσης. Επειδή η ύφανση του υφάσματος μετακινείται εύκολα και χαλάει τις ομορφιές του.

Από την άλλη πλευρά, τα prepreg έχουν μήτρα ρητίνης μέσα, η ύφανση δεν κινείται.

Ας μιλήσουμε για τη δύναμη του υλικού.

Κοιτάξτε αυτές τις εικόνες, θα παρατηρήσετε ότι ο αριθμός των σημείων που λυγίζουν τα δεμάτια είναι λιγότεροι στην "απλή ύφανση".

Το σημείο κάμψης μπορεί να προκαλέσει λυγισμό του μεταλλεύματος θραύσης όταν εφαρμόζεται υψηλή τάση.

Επιπλέον, η απλή ύφανση μπλέκεται με περισσότερο σημείο από την ύφανση. Και αυτό κάνει το ύφασμα πιο σκληρό.

Στα γύρω ανταλλακτικά αυτοκινήτου CFRP, όπως το πίσω φτερό από άνθρακα ή το καπό από άνθρακα, κοιτάζοντας προσεκτικά την επιφάνεια, θα παρατηρήσουμε ότι σχεδόν όλα τα μέρη χρησιμοποιούν άνθρακα twill στην πρώτη του στρώση. Όπως μπορούμε να δούμε στα παραπάνω χαρακτηριστικά. Αυτό οφείλεται απλώς στο πρόβλημα εμφάνισης.